Le texte des questions et réponses sont disponibles en anglais sur le site de la Chambre des Communes.
ICIICI ICI Voici la traduction de ces échanges.
Questions écrites du 17 mars 2005 d’Andrew George au Secrétaire d’état pour la défense: Mr Ingram
- Andrew George : Est-ce que (a) des sous-marins britanniques et (b) d’autres nations sont retournés à (i) Plymouth et (ii) dans d’autres ports pour des raisons techniques et en raison de dommages subis par le navire dans les jours qui ont suivi le naufrage du Bugaled Breizh le 15 janvier 2004 ?
- M. Ingram :
+ Le sous-marin allemand (FGS) U26 est arrivé à quai à Plymouth le jour du naufrage à 07:48 GMT le 15 janvier et a appareillé ce même jour à 16:00 GMT. Il est revenu à Plymouth le 22 janvier pour une escale avant de fournir un soutien prévu de longue date à un entraînement à la mer de commandement (Flag Officer Sea Training) entre le 26 et le 29 janvier.
+ Le HMS Turbulent a appareillé à Plymouth le 16 janvier pour des essais en surface au large de Rame Head et est revenu à quai le soir même, ayant subi une avarie à un câble remorqué, pendant qu’il menait ces essais. Aucun autre sous-marin n’est revenu à quai à Plymouth ou dans d’autres ports le jour du naufrage ou dans les jours qui ont suivi le jour de la perte du bateau de pêche, que ce soit pour des raisons techniques ou pour des dommages subis quel qu’en soit l’origine.
- Andrew George : Le département possède-t-il des photos satellite de la zone du naufrage du Bugaled Breizh à 12.33 GMT le 15 janvier 2004 ?
- M. Ingram : Nous n’avons aucune trace de photo satellite de la zone où le Bugaled Breizh a coulé prise à n’importe quelle heure le 15 janvier 2004. De telles images pourraient, cependant être disponibles auprès de sources commerciales.
- Andrew George : Combien d’hélicoptères militaires (a) britanniques et (b) d’autres nations européennes se trouvaient (i) en vol au cours d’un exercice militaire international et (ii) se préparaient pour des opérations en mer au sud de la côte de Cornish le 15 janvier 2004 ?
- M. Ingram : L’exercice ASM n’a pas commencé avant le 16 janvier 2004, des hélicoptères ont pu être embarqués sur les navires à quai à Devonport le 15 janvier (4 GB, 2 hollandais, 1 français) mais cela n’a pu être confirmé.
Le 15 janvier 2004, 2 hélicoptères Dauphin de POST volaient dans la zone ; l’un approximativement à partir de 09:20 et l’autre approximativement à partir de 13:10. La durée de ces vols n’a pas été enregistrée mais on ne pense pas qu’aucun des 2 vols aient dépassé 2 heures.
Des hélicoptères de la base aéronavale RNAS Culdrose ont mené des entraînements dans le secteur le 15 janvier. Entre 08:30 et 17:00 jusqu’à 5 Merlin, 3 Sea King Mk 5 et 2 Sea King Mk 7 ont pris part à cet entraînement. Les hélicoptères de recherche et de sauvetage des bases aéronavales de Culdrose et Chivenor ont répondu à l’accident du Bugaled Breizh, entre 12:49 et 17:00.
- Andrew George : Qui était le propriétaire de chaque radeau de sauvetage découvert par l’équipage de la base aéronavale RNAS Culdrose faisant partie du 771ème escadron de recherche et de sauvetage lorsqu’ils ont répondu à l’appel pour le Bugaled Breizh le 15 janvier 2004 ?
- M. Ingram : L’équipage de l’hélicoptère de sauvetage de la base aéronavale de RNAS Culdrose qui a répondu aux appels d’urgence suite au naufrage du Bugaled Breizh a découvert un radeau de sauvetage dans la zone. Ce radeau contenait des papiers, qui n’ont pas été ouverts par l’équipage mais ont été remis à la police par l’intermédiaire des Gardes Côtes de Falmouth. Un deuxième radeau à été découvert par un navire de pêche français. On ignore si l’un ou l’autre a été positivement reconnu comme appartenant au Bugaled Breizh.
- Andrew George : Pouvez-vous donner la liste des sous-marins (a) britanniques et (b) d’autres nations qui ont participé à des exercices militaires dans la Manche en janvier 2004 ; et quels jours de ce mois chacun a participé à ces exercices ?
- M. Ingram : Le sous-marin français RUBIS était dirigé sous commandement opérationnel français depuis les zones d’exercice françaises au large de Brest et dans le Golfe de Gascogne jusque dans la zone d’exercice ESM pour le début de l’exercice. Sa route l’y a amené par le Sud mais, cependant, il n’est pas entré dans les zones de la Manche contrôlées par la GB. A la fin de l’exercice, il devait faire une escale à Plymouth (du 30 janvier au 2 février), mais les conditions météo étaient trop mauvaises pour permettre une manoeuvre en sécurité de son sonar remorqué et il a fait route en surface vers Brest.
- Andrew George : En combien d’occasions entre le 1er janvier 2003 et le 31 janvier 2004 des navires britanniques ont participé à un exercice militaire "Thursday war" (guerre du jeudi) dans la Manche ?
- M. Ingram : Des navires de guerre britanniques ont participé à 44 exercices militaires "Thursday War" dans la Manche entre le 1er janvier 2003 et le 31 janvier 2004.
