La verité sur le naufrage du Bugaled Breizh

Nous voilà chez les Anglais et nous tirons les premiers!

Marc — Thu, 31 Jul 2008 09:34:08 GMT

Voila ce que dit le tract en français:

Récompense de 10,000 Livres pour toute information menant à une avancée dans l'affaire d'un sous-marin chauffard: "Le Turbulent"

Le 15 janvier 2004, le chalutier "le Bugaled Breizh" a coulé en 36 secondes (!) au large du cap Lizard (Angleterre). Il a coulé si vite, 3 des 5 hommes à bord n'ont même pas eu le temps de sauter du bateau!
Un exercice naval britannique "la guerre du jeudi" avait lieu le jour même. Une investigation poussée de France 3 a montré que le sous-marin "le Turbulent" est allé en réparation le soir même dans sa base de Devonport.
Si quelqu'un a vu quelque chose qui leur paraissait hors du commun le 15 ou 16 janvier 2004, contactez-nous.
Si vous ou quelqu'un que vous connaissez était sur ce sous-marin ce jour là, cela forcerait la Royal Navy à admettre que son sous-marin était de sortie ce jour là, ce qu'ils ont admis dans un premier temps avant de faire marche arrière.
Tout ce que nous recherchons c'est la vérité et nous ésperons la trouver, bien que nous soyons Français (chez les Anglais) et les média britanniques, il nous semble, ne veulent pas parler de cette histoire...
marcrylewski@yahoo.com Tel: (0033) 61854 4345

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N'hésitez pas à m'appeler ou à m'écrire, je recherche de l'aide pour créer une association.

Michèle Alliot-Marie prise à partie lors des municipales

Marc — Mon, 03 Mar 2008 01:28:10 GMT

Tract distribué à Saint Jean de Luz ou Michèle Alliot-Marie se présente en tant que maire

Marc — Mon, 03 Mar 2008 08:51:03 GMT

Quelques petites choses que vous devriez savoir avant de voter aux municipales

Michèle Alliot-Marie était ministre de la défense en Janvier 2004 lorsque le Bugaled Breizh, un chalutier Breton, a été coulé (5 marins sont morts) et voici ce que les Bretons lui reprochent :

-    Un mois et demi de traque du « Seattle Trader », un bateau de commerce qui aurait éperonné le Bugaled. Dominique Bussereau le désigne comme coupable sur information du cabinet du ministère de la défense (le Point, 5 Aout 2004 : « La piste du sous-marin fantôme »).
La marine a su immédiatement que ce cargo n’y était pour rien car il était visible par radar depuis les côtes Françaises et la balise satellite du Bugaled a montré que le Bugaled était loin du navire cargo.

-    Le cabinet du ministre de la Défense (Michèle Alliot-Marie) n’a jamais avoué qu’il était au courant qu’un exercice Anglais de sous-marins (le « Thursday war ») avait lieu – COMME IL A LIEU TOUTES LES SEMAINES ! Au lieu de ça, ils ont détourné l’attention vers un exercice de l’OTAN qui avait lieu le lendemain.

-    Le BEA mer (Bureau Enquêtes Accidents) change de composition : de moitié militaire moitié civil, il passe à tout militaire sauf un civil et ceci 6 jours après le naufrage du Bugaled Breizh. Devinez qui a promulgué le décret et qui désigne maintenant les enquêteurs du BEA mer ?     La ministre de la défense (Michèle Alliot-Marie à l’époque)                               (Décret n° 2004-85 du 26 janvier 2004, Article 15)
Visitez le à : www.admi.net/jo/20040128/EQUP0301770D.html (Copiez, collez l'adresse, SVP)
Il y a un an, le BEA mer a déclaré que le Bugaled ayant coulé n’était qu ‘un simple accident (une croche dans le sable !), il y a quelques semaines l’IFREMER ayant fait ses propres calculs a conclut qu’il était impossible que le Bugaled ait coulé dû à un simple accident.

-    Michèle Alliot-Marie a promis qu’elle déclassifierait tous les documents en relation avec le Bugaled Breizh, ce qu’elle a fait sauf pour les carnets de bord des 2 sous-marins Français présents dans les parages ce jour là. (Information confirmée par Christian Bergot avocat des parties civiles à Brest mais que MAM dément ?!?)
Dans ces carnets de bord sont consignés par le capitaine tout ce qu’il y a d’ « extra-ordinaire » durant une manœuvre de sous-marin, ainsi que sa position à tout moment. Quand le Bugaled Breizh a coulé, les cales étanches ont implosé provoquant un « Bang » audible par tous les sous-marins alentours qui se sont probablement mis à « écouter » dans cette direction et ont dû voir ce qui a provoqué le naufrage. (youtube.com , mots clés : Bugaled Breizh)

Michèle Alliot-Marie se présente aux élections municipales pour être maire de Saint Jean de Luz.
Au nom de ces 5 Bretons morts durant un des travails les plus pénibles qui soient, nous vous demandons de ne pas voter pour elle. Nous n’avons pas de bord politique et nous n’essayons pas de faire le jeu d’un parti politique, mais MAM qui n’est pas élue du peuple a besoin d’être sanctionné et de voir que le citoyen s’intéresse au passé de ses hommes et femmes politiques.
Si par curiosité vous vous demandez qui a coulé le Bugaled Breizh, beaucoup pensent que c’est un sous-marin anglais. MAM n’aurait donc fait ça que pour protéger des voyous Anglais en uniforme en espérant la signature d’un gros contrat de construction de porte-avions Franco-Anglais qui ne se fera même pas dû aux restrictions budgétaires anglaises !
Plus d’infos : www.lepoint.fr     www.france3.fr       www.bugaledbreizh.com
Nous écrire : marcrylewski@yahoo.com

Michèle Alliot-Marie ment ouvertement et stupidement à propos du Bugaled Breizh!

Marc — Sun, 17 Feb 2008 08:54:40 GMT

Michele Alliot -Marie: elle déclassifie pas du tout, un peu, beaucoup ... euh non... un peu seulement !

Marc — Sun, 17 Feb 2008 08:58:50 GMT

Du site du ministere de la defense: (Point presse du 07 juillet 2005)
...
Des éléments ayant été transmis par la Marine française(...) et le doute persistant sur la transmission de l’intégralité des informations concernant la présence des bâtiments, le ministre de la Défense, Michèle Alliot-Marie, vient de décider, si la demande lui en était faite par le juge en charge de l’enquête, de déclassifier tous les documents que possède la marine nationale concernant l’activité maritime dans la zone où a coulé le Bugaled Breizh. Ces documents sont des journaux de navigation et d’opération des bâtiments et sous-marins français présents dans la zone du 14 au 16 janvier 2004.

http://www.defense.gouv.fr/sites/defense/votre_espace/medias/communiques/ministere_de_la_defense/
point_presse_du_07_juillet_2005_extraits

Du propre (sic!) blog de Michele Alliot-Marie: (27 janvier 2006!)
Le ministre de la Défense a décidé de ne pas déclassifier les journaux de bord des deux sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) en opération ce jour là, suivant les recommandations de la Commission consultative. Dans l'avis du 24 novembre, cette dernière avait souligné que, « compte tenu du caractère très sensible de l'activité sous-marine de la force nucléaire stratégique qui concerne au plus au point les capacités de défense de la France, la commission a estimé que ces journaux de navigation ne pouvaient être déclassifiés »

http://mamblog.free.fr/index.php/2006/01/27/16-bugaled-breizh

De moitié militaire, moitié civile, à tout militaire sauf un civil: l'administration du BEA mer a ete change 11 jours apres le naufrage par un decret du 1er ministre

Marc — Sun, 17 Feb 2008 09:12:59 GMT

loi n°2002-3 du 3 Janvier 2002
Article 3 :
....
Le conseil d'administration est compose pour moitie de representants de l'Etat et pour moitie de representants de l'assemblee nationale, des collectivites territoriales et de personalites qualifiees.
...
VOIR LE TEXTE ENTIER:
http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnTexteDeJorf?numjo=EQUX0000153L

Decret n°2004-85 du 26 janvier 2004 relatif aux enquetes techniques apres evenement de mer...
Article 15:
Le BEA mer comprend, outre le directeur et le secretaire general, des enqueteurs techniques, designes parmi les agents de l'Etat de categorie A. Leur nomination vaut commissionnement en qualite d'enquete technique... Ces enqueteurs et agents sont, selon qu'ils sont titulaires ou contractuels, affectes ou recrutes sur proposition du directeur du BEA mer.
...
VOIR LE TEXTE ENTIER:
http://www.admi.net/jo/20040128/EQUP0301770D.html

Reconstitution du naufrage du Bugaled Breizh

Marc — Sun, 17 Feb 2008 10:35:09 GMT

Xavier Rolin, prefet Maritime de l'Atlantique, se force à repondre sur le Bugaled Breizh (Il succede à Laurent Merer)

Marc — Sun, 17 Feb 2008 09:15:38 GMT

J'ai pris l'initiative d'écrire à Sir Andrew George, un homme droit

Marc — Wed, 28 Feb 2007 10:41:48 GMT

Lettre envoyée à Sir Andrew George (http://www.andrewgeorge.org.uk/contact.htm). Il est le seul homme politique Anglais ayant posé des questions à la haute court Anglaise sur les circonstances du naufrage du Bugaled Breizh.

Sir,

When the trawler « Bugaled Breizh » sank off the English Coast (Cape Lizard) killing all five crewman aboard, you were the only person of power who tried to shed light on what happened.
You made the Royal Navy admit they had a submarine exercise going on, parallel to the NATO one.
This made the French judicial enquiry progress.
Nevertheless a demand from the french judge for interviewing British Officials has remained unanswered.
I hereby respectfully request your help in making sure the case gets reviewed.
You may want to contact Mr Richard Foltzer, the magistrate in charge of the case in Quimper, France.
Respectfully,
Marc

Voila ce que cela donne en Français:

Monsieur,

Quand le chalutier " Le Bugaled Breizh" a coulé près des côtes Anglaises (Cap Lizard) tuant les 5 hommes d'équipage à bord, vous avez été la seule personne d'autorité qui a essayé d'y voir clair dans ce qui s'est passé.
Vous avez fait admettre à la Marine Royale qu'un exercise sous-marin se déroulait, en parallèle de celui de l'OTAN.
Cela a fait progresser l'enquète judiciaire française.
Néanmoins, les demandes du juge Français pour interroger des officiels Britanniques est demeuré sans réponse.
Je vous demande respectueusement votre aide pour que les officiels répondent.
Vous pouvez contacter Mr Richard Foltzer, le magistrat en charge de l'histoire à Quimper, France.

Mes respects,

Marc

Michel Drucker et Philippe Gildas assez ouvert sur le Bugaled Breizh...

Marc — Tue, 30 Jan 2007 10:28:00 GMT

Patrick Poivre D'Arvor répond à quelques questions sur le Bugaled Breizh

Marc — Tue, 30 Jan 2007 09:10:00 GMT

Bruno Mazur sur le Bugaled Breizh et PPDA

Marc — Tue, 30 Jan 2007 09:07:00 GMT

Distribution de "Lettre ouverte à Jacques Chirac" à l'enterrement de l'abbé Pierre.

Marc — Fri, 26 Jan 2007 18:40:06 GMT

Lettre distribuée le jour de l'enterrement de l'abbé Pierre à Notre-Dame de Paris

Marc — Wed, 24 Jan 2007 13:19:48 GMT

Lettre ouverte à Jacques Chirac

Monsieur le Président,

Le naufrage du Bugaled Breizh en Janvier 2004 a été causé par un sous-marin anglais de la Royal Navy.
Depuis, le gouvernement Français, Michèle Alliot-Marie en tête (en tant que chef des armées) nous cache la vérité… afin de protéger des meurtriers qui ont commis un délit de fuite.

Lorsque le Bugaled a coulé, ses cales ont implosé et ce bruit a été entendu par tous les sous-marins dans un rayon de 200 km.
Leurs sonars ont vu la forme qui a causé le naufrage.
Nous demandons que soient rendus publiques les journaux de bord des sous-marins français du 14 au 16 janvier 2004, comme MAM l’a promis. (elle s’est ensuite rétractée)

Nous demandons que les numéros de téléphone d’appels passés et reçus par Jean-Marc Schindler, directeur du BEA mer, soient rendus publics.
Cet homme, proche de Chirac, ancien conseiller maritime de l’ambassade de France en Grande-Bretagne a déclaré dans un rapport officiel que le Bugaled Breizh a coulé car son filet a accroché le fond marin sablonneux.
Le BEA mer est une commission indépendante du Ministère des Transports or un spécialiste qui se refuse à expliquer comment il est possible que le Bugaled ait fait 200 mètres sous l’eau autrement que par le fait qu’il était tracté par un sous-marin… et bien cet homme n’est lui-même qu’un sous-marin.
Nous voulons qu’il prouve qu’il n’a pas eu de contact avec l’Elysée au cours de son enquête.
Le pouvoir corrompt et le pouvoir absolu corrompt absolument.
                                                                                                      Marc, comité « la vérité sur le Bugaled Breizh »

PS : Politiques de tout bord, montrez que vous ne récupérez pas la mort de l’abbé Pierre, portez le deuil jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de sans abri !

La grande muette parlera.
Plus d’infos : www.bugaledbreizh.com

Segolene Royal prise à parti par un paparazzo: Connaît-elle seulement l'histoire du Bugaled Breizh?

Marc — Wed, 17 Jan 2007 01:30:49 GMT

Plusieurs centaines d'exemplaire distribués lors de la ceremonie d'investiture de l'ump le 14 Janvier 2007

Marc — Fri, 19 Jan 2007 14:46:28 GMT

Lettre ouverte à Nicolas Sarkozy

Monsieur,

Je m’intéresse depuis peu à l’affaire du Bugaled Breizh, un chalutier qui a coulé, noyant
5 petits gars Bretons à son bord. Les sous-marins des alentours (ils étaient nombreux)
ont tous vu sur leur sonar l’implosion des cales lorsque le chalutier a coulé (le bruit est similaire
à une déflagration) ainsi que la forme de ce qui l’a coulé.
Est-ce pour cela que Michelle Alliot-Marie refuse de rendre public les journaux de bord des sous-marins
français, à proximité ce jour-là ?
Est-ce pour cela que la composition du BEA mer (organisme expliquant les causes d’un accident
auprès d’une cour de justice) est passée de moitié militaire moitié civile à tout militaire sauf un civil
et ceci 11 jours après que le chalutier a coulé ?
Vous étiez Monsieur Sarkozy, présent au conseil des ministres qui a changé la composition du BEA mer.
Saviez-vous la vérité alors ?
La savez-vous maintenant ?
MAM, Bussereau et Chirac sont complices de ce « voyou des mers » qui est un sous-marin Anglais.
Ne pas les dénoncer est être complice.
En ce jour mémorable ou vous endossez la nomination d’un des 2 plus grands partis de France,
pouvez-vous nous promettre la fin de manipulations scabreuses de ce genre?
L’Europe ne se doit-elle pas d’être construite politiquement, économiquement mais pas au travers
du silence de ses armées lorsqu’elles tuent des civils ?
Si oui alors faites quelque chose (comme par exemple, faire porter une balise sous-marine aux chalutiers avec interdiction aux sous-marins d’approcher dans un rayon de 3 Km) et vive Sarkozy président !

Un citoyen concerné.

Pour en savoir plus :
- un livre : Le Bugaled Breizh. Secrets d’Etats autour d’un naufrage. Auteurs : Laurent Richard et Sébastien Turay. Editions First
- un site : www.bugaledbreizh.com

A tous les journalistes qui lisent ce texte : Lorsque je vous vois sagement assis devant Chirac ou Alliot-Marie à ingurgiter leurs salades et je vous entends poser de timides questions, je regrette qu’on n’ait pas une presse à l’Anglo-Saxone qui pose les mêmes questions dérangeantes jusqu’à ce qu’elles obtiennent des réponses.
Si vous ne vous sentez pas être le quatrième pouvoir, ne vous étonnez pas que les gens lisent « 20 minutes » !

Alain Juppe pris a parti par un paparazzi reporter lors de l'intronisation de Sarkozy

Marc — Fri, 19 Jan 2007 01:09:32 GMT

Rencontre de Bretons à Quimper

Marc — Fri, 05 Jan 2007 12:31:55 GMT

Le vice-amiral Laurent Merer est eleve au rang de commandant de la zone maritime Atlantique et prefet maritime de l'Atlantique 6 jours apres le naufrage...

Marc — Wed, 17 Jan 2007 10:01:36 GMT

VOIR LE TEXTE ENTIER:
http://www.premier-ministre.gouv.fr/acteurs/gouvernement/conseils_ministres_
35/conseil_ministres_21_janvier_348/mesure_ordre_individuel_50763.html

Laurent Merer a été promu par Michele Alliot-Marie, ministre de la défense et ce, le 21 janvier 2004.
QUE DE CHANGEMENTS AU PLUS HAUT NIVEAU SI PRES DU 15 JANVIER 2004 !

Plus sur le vice-amiral Laurent Merer:
http://www.sextan.com/article.php3?id_article=645

Les marines europeennes et le Bugaled Breizh

Marc — Fri, 05 Jan 2007 12:39:20 GMT

Michele Alliot-Marie déclassifie les documents militaires montrant la position des sous-marins francais seulement apres que les Anglais l'aient fait...

Marc — Thu, 31 Jul 2008 06:25:48 GMT

Le texte des questions et réponses sont disponibles en anglais sur le site de la Chambre des Communes. ICI
ICI ICI
Voici la traduction de ces échanges.

Questions écrites du 17 mars 2005 d’Andrew George au Secrétaire d’état pour la défense: Mr Ingram

- Andrew George : Est-ce que (a) des sous-marins britanniques et (b) d’autres nations sont retournés à (i) Plymouth et (ii) dans d’autres ports pour des raisons techniques et en raison de dommages subis par le navire dans les jours qui ont suivi le naufrage du Bugaled Breizh le 15 janvier 2004 ?

- M. Ingram :
+ Le sous-marin allemand (FGS) U26 est arrivé à quai à Plymouth le jour du naufrage à 07:48 GMT le 15 janvier et a appareillé ce même jour à 16:00 GMT. Il est revenu à Plymouth le 22 janvier pour une escale avant de fournir un soutien prévu de longue date à un entraînement à la mer de commandement (Flag Officer Sea Training) entre le 26 et le 29 janvier.
+ Le HMS Turbulent a appareillé à Plymouth le 16 janvier pour des essais en surface au large de Rame Head et est revenu à quai le soir même, ayant subi une avarie à un câble remorqué, pendant qu’il menait ces essais. Aucun autre sous-marin n’est revenu à quai à Plymouth ou dans d’autres ports le jour du naufrage ou dans les jours qui ont suivi le jour de la perte du bateau de pêche, que ce soit pour des raisons techniques ou pour des dommages subis quel qu’en soit l’origine.

- Andrew George : Le département possède-t-il des photos satellite de la zone du naufrage du Bugaled Breizh à 12.33 GMT le 15 janvier 2004 ?

- M. Ingram : Nous n’avons aucune trace de photo satellite de la zone où le Bugaled Breizh a coulé prise à n’importe quelle heure le 15 janvier 2004. De telles images pourraient, cependant être disponibles auprès de sources commerciales.

- Andrew George : Combien d’hélicoptères militaires (a) britanniques et (b) d’autres nations européennes se trouvaient (i) en vol au cours d’un exercice militaire international et (ii) se préparaient pour des opérations en mer au sud de la côte de Cornish le 15 janvier 2004 ?

- M. Ingram : L’exercice ASM n’a pas commencé avant le 16 janvier 2004, des hélicoptères ont pu être embarqués sur les navires à quai à Devonport le 15 janvier (4 GB, 2 hollandais, 1 français) mais cela n’a pu être confirmé.

Le 15 janvier 2004, 2 hélicoptères Dauphin de POST volaient dans la zone ; l’un approximativement à partir de 09:20 et l’autre approximativement à partir de 13:10. La durée de ces vols n’a pas été enregistrée mais on ne pense pas qu’aucun des 2 vols aient dépassé 2 heures.

Des hélicoptères de la base aéronavale RNAS Culdrose ont mené des entraînements dans le secteur le 15 janvier. Entre 08:30 et 17:00 jusqu’à 5 Merlin, 3 Sea King Mk 5 et 2 Sea King Mk 7 ont pris part à cet entraînement. Les hélicoptères de recherche et de sauvetage des bases aéronavales de Culdrose et Chivenor ont répondu à l’accident du Bugaled Breizh, entre 12:49 et 17:00.

- Andrew George : Qui était le propriétaire de chaque radeau de sauvetage découvert par l’équipage de la base aéronavale RNAS Culdrose faisant partie du 771ème escadron de recherche et de sauvetage lorsqu’ils ont répondu à l’appel pour le Bugaled Breizh le 15 janvier 2004 ?

- M. Ingram : L’équipage de l’hélicoptère de sauvetage de la base aéronavale de RNAS Culdrose qui a répondu aux appels d’urgence suite au naufrage du Bugaled Breizh a découvert un radeau de sauvetage dans la zone. Ce radeau contenait des papiers, qui n’ont pas été ouverts par l’équipage mais ont été remis à la police par l’intermédiaire des Gardes Côtes de Falmouth. Un deuxième radeau à été découvert par un navire de pêche français. On ignore si l’un ou l’autre a été positivement reconnu comme appartenant au Bugaled Breizh.

- Andrew George : Pouvez-vous donner la liste des sous-marins (a) britanniques et (b) d’autres nations qui ont participé à des exercices militaires dans la Manche en janvier 2004 ; et quels jours de ce mois chacun a participé à ces exercices ?

- M. Ingram : Le sous-marin français RUBIS était dirigé sous commandement opérationnel français depuis les zones d’exercice françaises au large de Brest et dans le Golfe de Gascogne jusque dans la zone d’exercice ESM pour le début de l’exercice. Sa route l’y a amené par le Sud mais, cependant, il n’est pas entré dans les zones de la Manche contrôlées par la GB. A la fin de l’exercice, il devait faire une escale à Plymouth (du 30 janvier au 2 février), mais les conditions météo étaient trop mauvaises pour permettre une manoeuvre en sécurité de son sonar remorqué et il a fait route en surface vers Brest.

- Andrew George : En combien d’occasions entre le 1er janvier 2003 et le 31 janvier 2004 des navires britanniques ont participé à un exercice militaire "Thursday war" (guerre du jeudi) dans la Manche ?

- M. Ingram : Des navires de guerre britanniques ont participé à 44 exercices militaires "Thursday War" dans la Manche entre le 1er janvier 2003 et le 31 janvier 2004.